ELLOS OPINAN RD
Por: Leticia Rosario Monción (LETTY)
SANTO DOMINGO, RD.- La espera de miles de ciudadanos que diariamente enfrentan el caótico tránsito de la Autopista Duarte está a punto de terminar. El presidente Luis Abinader anunció hoy que la Línea 2C del Metro de Santo Domingo, que conectará el Kilómetro 9 con la entrada de Los Alcarrizos, será inaugurada formalmente el próximo 24 de febrero de 2026.
Este proyecto, que comenzó en 2022, no solo representa una obra de ingeniería, sino un alivio económico y social para una de las zonas más congestionadas del país.
Como incentivo para los nuevos usuarios, el gobierno confirmó que el servicio en este tramo será completamente gratuito desde su apertura hasta el cierre de la Semana Santa.
Beneficios y Ventajas: Más que solo un viaje
La extensión de 7.3 kilómetros impactará positivamente a más de un millón de personas. Entre los beneficios directos para los municipios de Los Alcarrizos, Santo Domingo Oeste y distritos como Pantoja y Palmarejo-Villa Linda se destacan:
- Ahorro de tiempo drástico: Se estima que los usuarios ahorrarán hasta un 60% del tiempo que actualmente pierden en tapones, transformando traslados de una hora en apenas 15 minutos.
- Alivio al bolsillo: Con la integración tarifaria, los ciudadanos podrán conectar con el Teleférico de Los Alcarrizos y otros corredores pagando una tarifa única, reduciendo significativamente el gasto mensual en transporte.
- Seguridad y Confort: Frente al transporte informal de carros públicos, el Metro ofrece un entorno climatizado, vigilancia constante y cumplimiento de horarios.
Desafíos y puntos a mejorar
A pesar del entusiasmo, la puesta en marcha de esta megaobra plantea retos críticos que las autoridades y la comunidad deben abordar:
- Saturación del Kilómetro 9: La estación María Montez (punto de transbordo) ya presenta altos niveles de congestión. Es vital que el Ministerio de la Presidencia garantice una frecuencia de trenes lo suficientemente alta para absorber el nuevo flujo de pasajeros desde Los Alcarrizos.
- Alimentación y Rutas: El éxito real dependerá de que los distritos municipales de Pantoja y Palmarejo-Villa Linda cuenten con rutas alimentadoras de la OMSA o corredores privados eficientes que lleven a la gente desde sus barrios hasta las nuevas estaciones.
- Impacto en los Choferes: La transición hacia un sistema formal genera fricciones con los sindicatos de choferes locales, quienes temen por su sustento. La integración de estos actores al sistema de corredores sigue siendo un punto de mejora pendiente.
Conclusión: La llegada del Metro a Los Alcarrizos este 24 de febrero marca el fin de una era de aislamiento vial. Si se logra optimizar la logística de las rutas alimentadoras, el municipio pasará de ser el «patio trasero» del tránsito capitalino a ser un modelo de conectividad urbana.
